Сегодня было объявлено, что четыре команды Формулы-1 не прошли испытания безопасности, предусмотренные перед первым гран-при. Босс ФИА Макс Мосли вчера сказал, что самой большой проблемой стал "краш-тест" боковой стороны болида. Он подтвердил, что некоторые команды, которые в этом сезоне уже успели заявить об значительном уменьшении веса своих болидов, могут столкнуться с серьезными трудностями.

Сам Мосли отказался назвать неудачников, однако в английской прессе сегодня появилась информация, что две команды из четырех - это БАР и Бенеттон. Сообщается, что Бенеттон не прошел упоминаемый Мосли "боковой краш-тест", а у БАР’а оказался слишком слабым носовой отсек болида. Мосли считает, что команды успеют исправить свои недоработки до гран-при Австралии, иначе стартовая решетка в Мельбурне может укоротиться на восемь позиций. В первой гонке сезона мы можем не увидеть Джанкарло Физикеллу, Дженсона Баттона, Оливье Паниса и чемпиона мира 1997 года Жака Вильнева. ФИА не собирается делать исключение ни для одной из конюшен.

"У некоторых команд возникли проблемы с "краш-тестами", - заявил Мосли. - И самыми слабыми в этом смысле были боковые стороны болидов. Но некоторые команды провалили сразу несколько тестов! Все это потому, что они пытались сделать болиды легче, при этом снизив прочность монокока. Я полагаю, что отсеянные команды успеют все исправить до гран-при Австралии. Если им это не удастся, гонка в Мельбурне состоится без их участия. Это серьезная проблема, и мы не будем делать исключения, поскольку тогда остальные конюшню смогут задать справедливый вопрос - зачем они тратили время на то, чтобы соответствовать стандартам?".

Очевидно, что Феррари среди оставшихся неизвестными команд нет. Sun около месяца назад сообщала, что все частные "краш-тесты" были успешно пройдены. Однако официальные оценки пока не были оглашены.