Спортивный портал на Куличках
Футбол на Куличках
Чемпионат России
Чемпионат Англии
Чемпионат Италии
Чемпионат Германии
Чемпионат Испании
Чемпионат Франции
Чемпионат Украины
Чемпионат Голландии
Live-результаты
Чемпионат Мира 2010
Лига Чемпионов
Лига Европы
Хоккей на Куличках
КХЛ
Высшая лига
НХЛ
Звезды НХЛ
Формула-1 на Куличках
Баскетбол на Куличках
Тхеквондо
Бокс
Американский футбол
Ушу
Рассылка Портала
Rambler's Top100 Service
Чертовы Кулички
Реклама в Интернет

Анекдоты
Аниме
Аномалия
Видеоигры
Высоцкий
Гороскопы
Дети
Досуг
Жители
Знакомства
Карикатуры
Китай
Компьютеры
Кулинария
Летопись
Лотерея
Минусовки
Музыка
Ноты
Образование
Открытки
Поиск по FTP
Программы ТВ
Работа
Рефераты
Русификаторы
РусWinDoc
Стервы
Тесты
Телефоны
Тосты
Туризм
Форумы
Футбол
Хоккей
Юмор
IQ тесты
Online-игры
Бесплатный
хостинг


Култхард опять поедет с "трэкшн-контролем"
Как заявил Дэвид Култхард, в Монреале Макларен не откажется от использования системы "трэкшн-контроля", даже несмотря на то, что электроника в последних трех гонках уже дважды подводила шотландца.

Напомним, что дважды - в Испании и в Монако болид Култхарда глох на старте прогревочного круга, из-за чего Дэвиду приходилось стартовать с последней позиции. Как сказал пилот Макларена, есть смысл рискнуть и вновь ехать с системой "трэкшн-контроля", поскольку с ней машина гораздо быстрее.

"Мы будем продолжать использовать эту систему, потому что, как показали исследования, с ней болид более быстрый, чем без системы", - сказал Дэвид.

После проблем Макларена в Монако, тестер команды Александр Вурц специально отрабатывал старты. Однако, из 12-ти попыток 2 закончились тем, что двигатель глох. После этого, кажется, в Макларене добрались до сути проблем. Это подтвердил и Култхард: "В Испании и в Монако причины проблем были разными, но мы практически их решили".
2001-06-07/10:01:20
Формула-1


© Чертовы Кулички Инк., 2000.
Использование материалов только с разрешения администрации сервера!

Спортивный Портал на Куличках