Пилот "Мерседеса" Нико Росберг долгое время лидировал в Гран-при Китая и имел шансы если не на победу, то на финиш в первой тройке, однако за 16 кругов до финиша немец вынужден был снизить темп, чтобы просто добраться до финиша. После гонки стало известно, что причиной снижения скорости стал недостаток топлива: команда просчиталась и в баки болида Росберга залила топлива на 4 % меньше, чем нужно было для прохождения полной дистанции Гран-при в режиме максимальной производительности.

"Речь не идёт о недостаточной ёмкости бака, команда просто просчиталась и залила меньше бензина. Поэтому после 40-го круга Нико было дано указание не атаковать и экономить топливо. Если бы не эта ошибка, то Росберг как минимум мог финишировать на подиуме, как максимум — победить, поскольку наша стратегия и скорость позволяли это сделать", — цитирует главу автоспортивного подразделения "Мерседеса" Норберта Хауга немецкий журнал Auto Motor und Sport.