Для настоящих любителей королевских автогонок даже неделя без формулы-1 приравнивается к очень большому сроку, поэтому турецкий этап ожидали с большим нетерпением. Да и специфическая трасса немного сгущала краски над предгоночными раскладами, хотя уже квалификация говорила об обратном.

Феттель без особых проблем первенствовал в поуле, а следом за ним сегодня должен был стартовать его партнер по команде – Марк Уэббер. Впрочем, вновь Марка стартовая решетка подвела, ведь уже в первом повороте австралиец пропустил вперед Нико Росберга. Именно этот факт и помешал борьбе за первое место, ведь Росберг мог думать лишь о том, как сдерживать Уэббера, и долго немец не продержался. В данной ситуации ждать каких-либо событий пришлось уже после первой волны пит-стопов, которая прошла на десятом круге. Росберг и здесь не смог удержать свою позицию и пропустил вперед Алонсо, а вот двойка Ред Булл даже не вникала в эти разборки и уверенно уходила вперед.

Примечательной получилась вторая остановка, а точнее тактика пит-стопов. За счет более позднего заезда в боксы Алонсо получил свежую резину и начал активно сокращать отрыв от второго места. Уэббер сопротивлялся, но без борьбы уступил испанцу. Догнать Феттеля для Нандо не представлялось возможным, а вот позиция для сохранения второй строчки была чудесная. И все бы ничего, но четвертая остановка вновь подкорректировал подиум. На этот раз уже Уэббер имел достаточный перевес и с лихвой настиг конкурента. Как не пытался Алонсо отстоять позицию, это ему не удалось. Как итог, сегодня лидер Феррари довольствовался третьим место, что, согласитесь, совсем неплохо для скудерии после невзрачного старта в чемпионата.

Описывать, как Феттель провел гонку, смысла, по большому счету, не имеет. Себ, такое впечатление, соперничал только с самим собой, а финишный флажок зафиксировал третью победу немца в сезоне. А что же за подиумом? Стабильно и четко провел гонку Льюис Хэмилтон, но из-за мелких ошибок и погрешностей механиков претендовать на что-то высшее не мог, а вот Баттон, который так активно пытался финишировать за партнером по команде, за спиной Росберга не удержал.

Что касается Виталия Петрова, то сегодня ему удачным стартом сделать весомую заявку на топ-пятерку не получилось, а целом россиянин очень ровно проехал и свои очки в копилку команды положил, равно как и Ник Хайдфельд.

Гран-при Турции

1. Себастьян Феттель (Ред Булл) – 58 кругов
2. Марк Уэббер (Ред Булл) +8,8
3. Фернандо Алонсо (Феррари) +10,0
4. Льюис Хэмилтон (Макларен) +40,2
5. Нико Росберг (Мерседес) +47,5
6. Дженсон Баттон (Макларен) +59,4
7. Ник Хайдфельд (Лотус-Рено) +1:00,8
8. Виталий Петров (Лотус-Рено) +1:08,1
9. Себастьян Буэми (Торо Россо) +1:09,3
10. Камуи Кобаяси (Заубер) +1:18,0
11. Фелипе Масса (Феррари) +1:19,8
12. Михаэль Шумахер (Мерседес) +1:25,4
13. Адриан Сутиль (Форс-Индия) +1 круг
14. Серхио Перес (Заубер) +1 круг
15. Рубенс Баррикелло (Уильямс) +1 круг
16. Хайме Альгерсуари (Торо Россо) +1 круг
17. Пастор Мальдонадо (Уильямс) +1 круг
18. Ярно Трулли (Лотус) +1 круг
19. Хейкки Ковалайнен (Лотус) +2 круга
20. Жером Д’Амброзио (Маруся-Вирджин) +2 круга
21. Нараин Картикеян (Хиспания) +3 круга
22. Витантонио Лиуцци (Хиспания) +5 кругов

Не финишировали:

23. Пол ди Реста (Форс-Индия)
24. Тимо Глок (Маруся-Вирджин) – не вышел на старт