Спортивный портал на Куличках
Футбол на Куличках
Чемпионат России
Чемпионат Англии
Чемпионат Италии
Чемпионат Германии
Чемпионат Испании
Чемпионат Франции
Чемпионат Украины
Чемпионат Голландии
Live-результаты
Чемпионат Мира 2010
Лига Чемпионов
Лига Европы
Хоккей на Куличках
КХЛ
Высшая лига
НХЛ
Звезды НХЛ
Формула-1 на Куличках
Баскетбол на Куличках
Тхеквондо
Бокс
Американский футбол
Ушу
Рассылка Портала
Rambler's Top100 Service
Чертовы Кулички
Реклама в Интернет

Анекдоты
Аниме
Аномалия
Видеоигры
Высоцкий
Гороскопы
Дети
Досуг
Жители
Знакомства
Карикатуры
Китай
Компьютеры
Кулинария
Летопись
Лотерея
Минусовки
Музыка
Ноты
Образование
Открытки
Поиск по FTP
Программы ТВ
Работа
Рефераты
Русификаторы
РусWinDoc
Стервы
Тесты
Телефоны
Тосты
Туризм
Форумы
Футбол
Хоккей
Юмор
IQ тесты
Online-игры
Бесплатный
хостинг


Саймон Ренни: Хайдфельд работает с шинами лучше, чем Петров
Гоночный инженер пилота «Лотус Рено» Ника Хайдфельда Саймон Ренни в интервью официальному сайту команды рассказал о работе с немцем и пояснил, в чем он превосходит остальных гонщиков.

- Вы работаете с Ником с начала сезона. Как всё шло до сих пор?

- Что ж, в Малайзии всё было очень хорошо. Нику в той гонке в рамках всего второго этапа сезона было непросто: один круг в каждом из квалификационных сегментов, всего три, и он смог стать шестым. Он совершил сумасшедший старт и затем вёл свою гонку. Он был очень стабилен и следил за шинами, что было ключевыми моментами.

- Были какие-то другие особо запоминающиеся гонки?

- В Испании мы не могли принять участия в квалификации, так как во время тренировки случился пожар, а повреждения были серьёзными. Ник стартовал с конца решётки на более жёстких шинах. Финиш восьмым был очень-очень впечатляющим. Он ни разу не оставался позади другой машины более круга, всё время обгонял. Если он был на дистанции атаки, то сразу обгонял. Он агрессивен, когда это нужно, но при этом бережлив к машине, а его манёвры очень чистые.

- У Ника есть репутация пилота, который бережно относится к шинам. Это помогает?

- По сравнению с другими машинами и Виталием Петровым мы лучше в вопросах деградации покрышек и можем выжать пару дополнительных кругов, что может быть решающим моментом. Если есть путь, при котором можно продлить жизнь шин, то у Ника есть тенденция к тому, чтобы идти по такому пути: он чувствует, что способен добиться этого.
2011-07-30/03:05:44
Формула-1


© Чертовы Кулички Инк., 2000.
Использование материалов только с разрешения администрации сервера!

Спортивный Портал на Куличках