Пилот «Ред Булл» Марк Уэббер заявил, что гонщики «Формулы-1» хотят, чтобы правила, касающиеся использования регулируемого заднего антикрыла, были пересмотрены перед следующим сезоном. По словам Уэббера, пилоты считают, что неограниченное использование DRS в практиках и квалификациях является опасным.

«Происходило несколько инцидентов, когда гонщики сходили с трассы из-за того, что выходили за границы допустимого, при использовании DRS. Поэтому пилоты практически анонимно заявляют, что использование регулируемого заднего антикрыла вне гонок также должно быть ограничено.

Из-за DRS Бруно Сенна разбил болид в Японии, я в пятничной практике в Венгрии, а также одна из аварий на тренировке моего напарника Себастьяна Феттеля была тоже связана с использованием заднего антикрыла.

Систему можно было бы использовать только в зонах DRS и, возможно, в на нескольких ключевых прямых, при этом система не должна активизироваться слишком близко к выходам из поворотов», – сказал Уэббер.

Также Уэббер считает, что в целом применение системы на различных трассах можно усовешенствовать, так как, по его словам, на некоторых Гран-при обгоны проходили слишком легко из-за DRS, а на некоторых система не дала особого преимущества.

«Были гонки, обгонять в которых было слишком легко – такие как этапы в Китае, Бельгии и Турции. А на других Гран-при опережения все еще давались слишком тяжело – в Валенсии, Барселоне и Корее. Этого стоило ожидать.

В этом году мы подходим к каждой гонке с долей неизвестности, мы учились, поэтому, конечно, обойтись без ошибок было нельзя. Но я уверен, что со всей информацией, которую мы собрали по ходу сезона, в следующем году ситуация будет гораздо ближе к идеальной.

DRS – это спорный вопрос, в котором многое зависит от точки зрения каждого человека. Некоторым нравится смотреть, как болиды все время обгоняют друг друга туда и обратно. Американский NASCAR основан на этом. Но для некоторых людей, которые придерживаются более традиционной точки зрения о «Формуле-1» – как я – обгоны значат большее.

Руководство хорошо поработало, и я уверен, что команды и ФИА в следующем году найдут лучший баланс на некоторых трассах», – цитирует Уэббера Би-би-си.