Спортивный портал на Куличках
Футбол на Куличках
Чемпионат России
Чемпионат Англии
Чемпионат Италии
Чемпионат Германии
Чемпионат Испании
Чемпионат Франции
Чемпионат Украины
Чемпионат Голландии
Live-результаты
Чемпионат Мира 2010
Лига Чемпионов
Лига Европы
Хоккей на Куличках
КХЛ
Высшая лига
НХЛ
Звезды НХЛ
Формула-1 на Куличках
Баскетбол на Куличках
Тхеквондо
Бокс
Американский футбол
Ушу
Рассылка Портала
Rambler's Top100 Service
Чертовы Кулички
Реклама в Интернет

Анекдоты
Аниме
Аномалия
Видеоигры
Высоцкий
Гороскопы
Дети
Досуг
Жители
Знакомства
Карикатуры
Китай
Компьютеры
Кулинария
Летопись
Лотерея
Минусовки
Музыка
Ноты
Образование
Открытки
Поиск по FTP
Программы ТВ
Работа
Рефераты
Русификаторы
РусWinDoc
Стервы
Тесты
Телефоны
Тосты
Туризм
Форумы
Футбол
Хоккей
Юмор
IQ тесты
Online-игры
Бесплатный
хостинг


В «Торо Россо» довольны выступлениями Верня и Риккардо в этом сезоне
Руководитель «Торо Россо» Франц Тост рассказал, что, несмотря на пока не слишком большие успехи своих пилотов Жана-Эрика Верня и Даниэля Риккардо в этом сезоне, он доволен тем, как они выступают, и какого прогресса они добились как гонщики.

«Должен сказать, что пока они оба проявили себя как высококвалифицированные гонщики, и они оба продемонстрировали хорошие выступления. Даниэль заработал очки в своей первой гонке за нас в Мельбурне, когда он финишировал на девятом месте, а Жан-Эрик финишировал на «Сепанге» восьмым. Это показывает их потенциал. Они оба добились многообещающего прогресса, так что я должен сказать, что пока мы удовлетворены.

По ходу сезона у нас были и другие шансы заработать очки, но мы упустили их. Например, в Бахрейне Даниэль стартовал шестым, но не смог извлечь из этого выгоду. Жан-Эрик в Монако был седьмым за 10 кругов до финиша, но закончил гонку 12-м. В Валенсии Даниэль был в многообещающем положении, из которого он мог легко финишировать в очках, но из-за контакта с соперником не смог этого сделать.

Прошлый уик-энд тоже прошел не совсем так, как мы надеялись, потому что, несомненно, на влажной трассе мы были сильнее, но во время гонки дождя не было. Кроме того, Жану-Эрику пришлось отбывать штраф. Так что мы снова не заработали очки, однако обе наших машины финишировали, а опыт за рулем – это самое важное для новичков. Так что, определенно, мы не становились слабее, но наши соперники работают лучше. Возможно, с начала сезона мы отыграли 0,2-0,3 секунды, однако конкуренты стали быстрее, может быть, на 0,4-0,5 секунды. Возможно, они нашли какое-то хорошее решение, или мы недостаточно быстро развивались.

Возвращаясь к пилотам, я ожидаю от высококвалифицированного гонщика, что он покажет хоть какую-то искру. И Даниэль на мой взгляд сделал это в Бахрейне, потому что он показал действительно фантастическое выступление. А Жан-Эрик сделал это в Монако. Для новичка быть седьмым в Монако – это довольно выдающееся достижение!

Теперь у них обоих стало чуть больше опыта, они лучше знают команду, болид и все процедуры во время гоночного уик-энда, поэтому сейчас я думаю мы – команда – должны предоставить им хороший болид и добиться с ним прогресса, благодаря обновлениям. И тогда, я уверен, вторая часть сезона сложится для нас успешно.

Я абсолютно удовлетворен тем, как прогрессируют наши пилоты», – сказал Тост.

При этом Франц рассказал о целях «Торо Россо» на сезон.

«Мы должны прийти к тому, чтобы наши пилоты могли бороться в середине пелотона – квалифицироваться на 9-12 местах и финишировать в гонках девятыми-десятыми, зарабатывая одно, два, три очка. Это наша цель. Лидеры далеко впереди нас. Однако команды середины пелотона тоже стали очень конкурентоспособными. «Заубер», «Уильямс», «Форс-Индия» и «Катерхэм» становятся быстрее, поэтому мы должны повлиять на ситуацию», – заявил Тост.

Кроме того, руководитель «Торо Россо» высказал свое отношение по поводу Соглашения об ограничении ресурсов.

«Мы согласны, что затраты команд должны быть снижены, и «Торо Россо» соблюдает Соглашение. Но в данный момент я вижу проблему в том, что Соглашение касается только ресурсов, затрачиваемых на разработку шасси. Никто не говорит о реальных затратах, с которыми мы имеем дело – на новые двигатели, новую аэродинамику, новые батареи KERS. В 2014 году мы переходим на новый регламент, но никто не говорит о Соглашении об ограничении ресурсов, касающемся этой области, несмотря на то, что мы столкнемся с настоящими затратами. Мы в «Торо Россо» считаем, что либо нужно Соглашение, которое будет учитывать каждый аспект, либо Соглашение не нужно вообще. Такова наша точка зрения», – цитирует Тоста официальный сайт «Формулы-1».
2012-07-15/11:11:01
Формула-1


© Чертовы Кулички Инк., 2000.
Использование материалов только с разрешения администрации сервера!

Спортивный Портал на Куличках