Менеджер российского гонщика «Формулы-1» Виталия Петрова Оксана Косаченко в эксклюзивном интервью Sportbox.ru рассказала о ходе переговоров по новому контракту ее подопечного. При этом приоритетным для Выборгской ракеты остается «Катерхэм», за который Петров выступал в 2012 году, а вот в «Марусю» россиянин не собирается.

- На последнем этапе чемпионата мира-2012 в Бразилии Петров финишировал 11-м. Учитывая нынешние возможности «Катерхэма», это огромный успех. Чем можно его объяснить такой высокий результат, и какова здесь заслуга Виталия?

- 11-е место — результат, которого мы ждали в течение всего сезона. Вспомните, его мы начинали с положительным настроем. Более того, речь шла даже о том, что команде удастся заработать очки в зачет Кубка конструкторов. Но техническое состояние машины медленно, но верно, убивало в нас эти иллюзии. Уже в середине чемпионата стало понятно, что «Катерхэмы» не смогут приходить к финишу в десятке. Тем не менее слабый огонек надежды все равно теплился в наших душах. Очень хотелось верить, что мы все же доедем до 12-го места, а уж об 11-м только мечтать можно было. Что касается заслуги Виталия в этом успехе, автомобиль за неделю между американским и бразильским этапами существенно не изменился. На трассе «Интерлагос» были непростые погодные условия. Да и трасса была усыпана осколками. Безусловно, огромный опыт езды в таких сложных условиях очень пригодился Виталию в Бразилии, и Петров успешно подтвердил его. Плюс ко всему, он показал очень высокую скорость и прекрасную концентрацию. Можно сказать, провел безупречную гонку. Кроме того, тактика, время проведения пит-стопов и выбор покрышек были выполнены безукоризненно. Словом, успех в Бразилии можно назвать результатом отличной работы Виталия и «Катерхэма».

- Во многом благодаря этому результату по итогам сезона «Катерхэм» занял в Кубке Конструкторов 10-е место, а, следовательно, завоевал несколько миллионов призовых. Этот факт дает Виталию преимущество перед другими кандидатами на место в «Катерхэме»?

- Безусловно, то, что произошло в Бразилии, очень приятно, но с точки зрения бизнеса значения не имеет.

- Что же получается, помогая «Катерхэму» заработать, Петров старался для Шарля Пика, который в следующем сезоне будет выступать за малайзийскую «конюшню»?

- Раз у пилота подписан контракт на текущий сезон, он должен выкладываться от первой до последней гонки. Если же следовать вашей логике, то Льюису Хэмилтону в Бразилии уже не должно было быть никакого дела до «Макларена», поэтому и поул в квалификации ему был ни к чему. Мол, зачем мне это нужно, если в следующем году я буду в «Мерседесе»? Но нет, он настоящий профессионал. Более того, всегда должна иметь место спортивная составляющая.

- Российские поклонники «Формулы-1» мечтают, чтобы Петров перешел в команду, способную навязать борьбу грандам. Есть ли такой шанс сейчас?

- Шансы есть всегда. Вопрос только в том, кому и зачем это нужно? С того момента, как мы оказались в «Катерхэме», несколько раз подчеркивала, что Виталий в этой команде сможет научиться гораздо большему, чем в «Лотусе». Потому что когда ты приходишь в топовую команду, получаешь в свое распоряжение готовый, абсолютно отработанный механизм принятия решений, настроенный на 80 процентов с учетом знаний команды автомобиль и четкий алгоритм работы: вот тебе машина, и будь любезен, привези нам максимальный результат. В командах категории пониже роль гонщика увеличивается. Он становится участником принятия решения по любому вопросу, касающемуся настроек. Согласна, если Петров уйдет в команду, технические возможности которой больше, будет зарабатывать очки и приезжать в тройке лучших. Но когда он финишировал в Бразилии 11-м, в команде все были на седьмом небе от счастья. Виталий после гонки сам сказал: «Пожалуй, это было еще более эмоционально, чем третье место в Австралии».

- Стало быть, «Катерхэм» сейчас рассматривается как приоритетный вариант?

- Наверное, да. Но это не означает, что это он единственный, и не сбрасывает со счетов то обстоятельство, что у «Катерхэма» на оставшееся место есть другие кандидаты.

- Согласно появившейся недавно в СМИ информации, вы ведете переговоры с «Марусей»?

- Нет, это не так.

- Когда должна проясниться ситуация с подписанием контракта?

- В первые дни декабря руководитель наших партнеров, холдинга «Вертолеты России» отправится в Великобританию на базу «Катерхэма» и еще одной команды, с которой мы ведем переговоры. После этого он скажет, чего ждет от «Формулы-1». Потому что наши спонсоры существуют не просто для того, чтобы выделять деньги. И если Петров будет удовлетворять требованиям команды и нашего партнера, что сейчас для нас равноценно, будет принято решение. У нас еще есть время.