Спортивный портал на Куличках
Футбол на Куличках
Чемпионат России
Чемпионат Англии
Чемпионат Италии
Чемпионат Германии
Чемпионат Испании
Чемпионат Франции
Чемпионат Украины
Чемпионат Голландии
Live-результаты
Чемпионат Мира 2010
Лига Чемпионов
Лига Европы
Хоккей на Куличках
КХЛ
Высшая лига
НХЛ
Звезды НХЛ
Формула-1 на Куличках
Баскетбол на Куличках
Тхеквондо
Бокс
Американский футбол
Ушу
Рассылка Портала
Rambler's Top100 Service
Чертовы Кулички
Реклама в Интернет

Анекдоты
Аниме
Аномалия
Видеоигры
Высоцкий
Гороскопы
Дети
Досуг
Жители
Знакомства
Карикатуры
Китай
Компьютеры
Кулинария
Летопись
Лотерея
Минусовки
Музыка
Ноты
Образование
Открытки
Поиск по FTP
Программы ТВ
Работа
Рефераты
Русификаторы
РусWinDoc
Стервы
Тесты
Телефоны
Тосты
Туризм
Форумы
Футбол
Хоккей
Юмор
IQ тесты
Online-игры
Бесплатный
хостинг


Экклстоун, Хорнер, Уитмарш и Лауда обсуждали в Маранелло Договор согласия
Стали известны причины, по которым руководитель "Ред Булл" Кристиан Хорнер, а также босс Формулы-1 Берни Экклстоун, руководитель "Макларена" Мартин Уитмарш и неисполнительный председатель совета директоров "Мерседеса" Ники Лауда посетили Маранелло, где располагается база "Феррари".

Как сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport, они встретились с президентом "Феррари" Лукой ди Монтедземоло для обсуждения нового Договора согласия. Именно названные команды должны получить по новому соглашению статус премиум-команд, которые будут получать солидные выплаты, независимо от позиции в Кубке конструкторов.

Есть несколько вопросов, из-за которых Договор согласия ещё не подписан. В частности, команды обсуждали требования Международной автомобильной федерации (ФИА). Президент организации Жан Тодт хочет, чтобы выплаты от Формулы-1 выросли до $ 40 млн, чтобы покрывать расходы на работу дирекции гонок, стюардов, метеорологических установок и прочего.

По сведениям издания, $ 25 млн предполагается выплачивать из доли владельца коммерческих прав, а ещё $ 15 млн – из доли команд. Руководство команд не против такого шага, однако они хотят, чтобы ФИА не вмешивалась в разработку регламента. В частности, команды хотят полностью контролировать правила о количестве тестов, часах работы в аэродинамической трубе и так далее.
2013-01-27/03:30:23
Формула-1


© Чертовы Кулички Инк., 2000.
Использование материалов только с разрешения администрации сервера!

Спортивный Портал на Куличках