Спортивный портал на Куличках
Футбол на Куличках
Чемпионат России
Чемпионат Англии
Чемпионат Италии
Чемпионат Германии
Чемпионат Испании
Чемпионат Франции
Чемпионат Украины
Чемпионат Голландии
Live-результаты
Чемпионат Мира 2010
Лига Чемпионов
Лига Европы
Хоккей на Куличках
КХЛ
Высшая лига
НХЛ
Звезды НХЛ
Формула-1 на Куличках
Баскетбол на Куличках
Тхеквондо
Бокс
Американский футбол
Ушу
Рассылка Портала
Rambler's Top100 Service
Чертовы Кулички
Реклама в Интернет

Анекдоты
Аниме
Аномалия
Видеоигры
Высоцкий
Гороскопы
Дети
Досуг
Жители
Знакомства
Карикатуры
Китай
Компьютеры
Кулинария
Летопись
Лотерея
Минусовки
Музыка
Ноты
Образование
Открытки
Поиск по FTP
Программы ТВ
Работа
Рефераты
Русификаторы
РусWinDoc
Стервы
Тесты
Телефоны
Тосты
Туризм
Форумы
Футбол
Хоккей
Юмор
IQ тесты
Online-игры
Бесплатный
хостинг


Пирелли: в Канаде будет два-три пит-стопа
Руководитель автоспортивного направления итальянской компании рассказал о прогнозе поведения резины на предстоящем этапе.

"Гонка в Канаде всегда была одной из наиболее непредсказуемых в календаре - частично из-за высокой нагрузки на шины, обусловленной жесткими торможениями и частыми разгонами на выходе из медленных поворотов. К тому же, по мере течения уик-энда характеристики гоночного полотна постоянно меняются, вследствие чего эффективное использование резины в деле достижения успеха в Монреале выходит на первый план – и так было с момента появления этой трассы в календаре Формулы 1 в конце 70-х годов.

Мы ожидаем, что команды будут использовать тактику с двумя или тремя пит-стопами, но говорить о чем-то точно можно будет только после пятничных тренировок. Также на этой трассе ключевую роль часто играет погода - наша первая гонка Ф1 в Канаде в 2011 году стала самой длинной в истории Больших Призов из-за сильного дождя и остановок. В прошлом году Гран При Канады прошел в сухую погоду, тогда мы стали свидетелями нового рекорда - семь разных победителей в первых семи гонках чемпионата.

Из-за высокого износа и деградации резины мы ожидаем вновь, как и год назад, увидеть разные тактические схемы в исполнении команд - в 2012-м одни выбрали "спринтерский" вариант с большим количеством остановок, другие предпочли внести элемент гонок на выносливость, реже останавливаясь в боксах. Кстати, в прошлом году тактика "спринтов" одержала верх, но у победы много составляющих, и командам придется внимательно проанализировать все факторы, включая прогноз погоды, перед тем, как выбирать ту или иную схему на гонку.

Часто в Канаде срабатывает более гибкая тактика, так что мы можем ожидать, что многие команды оставят себе определенный простор для действий и позволят гонщикам внести собственный вклад своими активными действиями на трассе", - сказал Хэмбери.
2013-06-08/03:51:17
Формула-1


© Чертовы Кулички Инк., 2000.
Использование материалов только с разрешения администрации сервера!

Спортивный Портал на Куличках