Сегодня в Бахрейне состоялся первый этап сезона, сегодня миллионы болельщиков примкнули к экранам телевизоров и компьютеров, для того чтобы на пару часов окунутся в мир Формулы-1. Да, результаты тяжело назвать неожиданными, однако гонка держала напряжение до конца, и как показал ход событий - не всегда фаворит и лидер гонки стает победителем. Подогревал интерес у российского болельщика и старт в Сахире россиянина Виталия Петрова. О нашем пилоте позже, а пока перейдем к перипетиям гонки.

На старте уверено удержал свою позицию Феттель, за ним сразу пилоты Феррари, Росберг, Хемилтон, Шумахер, Баттон. Как и ожидали специалисты, квалификация – это ключевой момент этапа в Бахрейне. Обгоны на данной трассе становятся просто невозможными, что и признают сами пилоты. Старт Петрова удивил многих специалистов. Наш соотечественник с 17-ой позиции прорвался на 11-ую позицию.

Уже на первых кругах сошли два пилота команда новичков – Чандхок из Хиспании и Ди Грасси из Вирджина. А вот среди лидеров позиции были неизменны, а Феттель продолжал наращивать преимущество. Диву даешься, как такой молодой гонщик уверенно ведет гонку, хотя болид у австрийца один из сильнейших в нынешнем сезоне, не зря ведь Ред Булл в претендентах на Кубок Конструкторов.

Очень жаль, однако уже на 15-ом круге россиянин Петров сошел с дистанции, а ведь смотрелся он очень даже неплохо, а перед заездом в боксы настойчиво атаковал опытного бразильца Рубенса Барикелло из Уильямса. Сказались проблемы с подвеской, однако, надеемся в следующих гонках Виталий сможет порадовать не только финишем, но и зачетными очками. А первая смена позиции среди лидеров случилась уже после первого пит-стопа – Хемилтону удалось обойти пилота Мерседеса GP Нико Росберга.

Действующий чемпион мира Дженсон Баттон еще с начала гонки оказался за спиной Михаеля Шумахера и практически всю гонку дышал в спину немцу, однако реальных вариантов обгона так и не было. Ближе к середине гонки Алонсо стал настойчиво уменьшать отрыв. Казалось бы, это временное явление, но у Феттеля обнаружились проблемы с машиной – болид начал терять мощность. Как потом оказалось, у болида австрийца были проблемы с выхлопной системой. Естественно, соперничать с Алонсо, Массой и Хэмилтоном с такими проблемами не представлялось возможным. Да и остальным Себастьян проигрывал на каждом круге по 2-3 секунды. И будь в гонке еще несколько кругов, то и Рорсберг, и Шумахер и Баттон могли финишировать на позицию выше. Тем не менее, стоит отдать должное команде Ред Булл и особенно Себастьяну Феттелю, который мужественно сражался и заслуживал победу никак не меньше испанца.

А теперь о победителях. Победный дубль на счету Феррари – первый Алонсо, а второй Масса. К слову, очень удивительным вышел финиш Скудерии, ведь бразилец всю гонку шел практически вровень с экс-чемпионом мира из Испании, однако после проблем у Фетеля стремительно начал отставать. Как результат, на финише Алонсо привез партнеру шестнадцать секунд. Таким образом, итальянская команда делает солидный шаг в борьбе за Кубок конструкторов – болиды Феррари сегодня выглядели надежно, пусть и не очень быстрыми. В противоположность прошлому сезону не находите?

Результаты гонки:
1. Алонсо (Феррари)
2. Масса (Феррари) - 16.0 сек
3. Хэмилтон (Макларен) - 23.1
4. Феттель (Ред Булл) - 38.7
5. Росберг (Мерседес) - 40.2
6. Шумахер (Мерседес) - 44.1
7. Баттон (Макларен) - 45.2
8. Уэббер (Ред Булл) - 46.3
9. Лиуцци (Форс Индия) - 53.0
10. Баррикелло (Уильямс) - 1:02.4
11. Кубица (Рено) - 1:09.0
12. Сутил (Форс Индия) - 1:22.9
13. Альгерсуари (Торо Россо) - 1:32.9
14. Хюлькенберг (Уильямс) - 1 круг
15. Ковалайнен (Лотус) - 2 круга
16. Буэми (Торо Россо) - 3 круга
17. Трулли (Лотус) - 3 круга

18. де ла Роса (Заубер) – не финишировал
19. Сенна (Хиспания) - не финишировал
20. Глок (Вирджин) - не финишировал
21. Петров (Рено) - не финишировал
22. Кобаяси (Заубер)- не финишировал
23. ди Грасси (Вирджин) - не финишировал
24. Чандхок (Хиспания) - не финишировал